交通拥堵这个常见的“城市病”如何治？前不久，某租车公司联合武汉交警部门，研发出以浮动车轨迹数据为核心的“智慧信号灯”。这一成果落地武汉两个月后初见成效，成为“治堵神器”。

    以往，信号灯的红灯和绿灯时长主要靠交警个人的经验来确定，后来，交警通过卡口、线圈、地磁、摄像头等行车数据，对红绿灯的时长重新确定，但仍无法实现红绿灯时长根据路况主动调整。

    “智慧LED交通信号灯”的“智慧”之处在于，它能针对浮动车轨迹数据覆盖区域大、可扩展性强等特点，计算出各路口的全部交通数据，再将数据输入模型中，通过调整参数，“仿真”出不同优化方案实施之后的交通通行状况，从而给出最理想的优化方案。不仅如此，优化方案上线之后，还能根据实时的轨迹数据变化，看到配时方案的效果，进行快速迭代、优化，实现“智慧LED交通信号灯”的不断更新。

    “常制不可以待变化，一涂不可以应万方。”“智慧LED交通信号灯”的内在逻辑基础在于，世界上没有一成不变的东西，“任何事物都是在不断变化的”。时刻培育“动态”思维理念，学会运用动态平衡法则，才能头脑不发蒙，顺势而为，依时而进。

    “智慧LED交通信号灯”的研发思维，对部队装备管理工作也很有借鉴。在部队，每年春秋两季都会定期组织换季保养，每周利用车炮场日会对装备进行维护，这作为一项制度，合理且必须。但装备管理包括列装、使用、维修和报废淘汰的整个过程，是一个有机整体。其中装备机件损耗、保养效果、战斗性能发挥等并不能通过数字进行简单衡量，也不能人为自主判定，而需要纳入一个动态、常效、综合的系统里时时进行评估研判。尤其是改革当下，各单位迎来许多新装备，仪器仪表精密性高、技术难度大、信息化程度高，如果仍旧单纯注重“集中体检”，而忽略装备“实时动态”这个变化值，维护保养效能便会打折扣，关键时刻的失误甚至会酿成“马蹄钉”式的悲剧。

    要服务好能打胜仗的“需求端”，就得做好综合保障的“供给侧”。作为装备管理者，不刻舟求剑，因事而变、因时而进、因势而新，变“惯性思维”为“链路思维”，既定期保养，又动态维护，方能不断提高武器装备的完好率、配套率和出动率，确保装备随时能出动，随时能打仗。