什 么 是 交 叉 路 口 单 口 轮 放？

城市信号灯交叉路口单口轮放是指交叉口轮流放行每个进口道全部流向车流的一种简单、容易操作的相位放行方式 。示意图如下：

一、交叉路口单口轮放的优点

1、放行方式相对简单，驾驶员容易适应；

2、信号灯控容易操作，只需全屏灯即可控制，无须专用箭头灯；

3、车道无须分化专用左转、直行、右转车道，直行左转可共用车道；

4、由于直行与左转车辆同时放行，左转车辆容易变道左转。

二、交叉路口单口轮放的缺点

1、放行方式局限，无法单独控制左转、直行车流；

2、一般靠右侧为非动车道，单口轮放时左转非机动车和直行机动车冲突

3、单口轮放下不同相位车流冲突较大，需要清空时间长；

4、单口轮放车流与各个进口行人放行都存在冲突。

（注：冲突指来自不同行驶方向的车辆，以较大的角度相互交叉。交叉点称作冲突点。）

三、应适用条件

1、 左转与直行流量比匹配，可以同时放行；

2、 交叉口具有不对称交通流特点，如早晚高峰“潮汐”现象；

3、 进口道车道2车道以下，无法分化专用车道。

（注：潮汐现象指每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大，反向流量小。）

四、使用交叉路口单口轮放应注意事项

1、经实际研究证明，逆时针方向单口轮放有利于减少相位轮转时的车流冲突；

2、由于左转非机动车与直行机动车冲突，须引导非动车走行人过街；

3、左转车流量较大时，可增设左转、直行共用车道，提高通行效率；

4、单口轮放控制存在局限性，可使用搭接相位控制，有利于灵活调节放行时间。

上图为逆时针方向单口轮放示意图：西进口左转车流D距离北进口左转车流A1最远，可减小冲突。

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